Le drone solaire

Le but principal de ce projet est de concevoir et construire un drone capable de fonctionner à l’énergie solaire.

Dans le contexte du développement durable, ces drones pourraient servir de relais de communication ou pour remplir des missions de surveillance, le tout à bien moindre coût comparé à un satellite. Ils révolutionneront les missions dans le monde que ce soit dans les domaines de la défense, l’humanitaire, la sécurité ou l’environnement.

Il regroupe l’application de différents domaines de l’ingénierie, tels que l’Electronique, la Robotique, les domaines de l’Energie, l’Aéronautique, l’Automatique, la Programmation avancée, la Mécanique, les systèmes embarqués.

Ce projet est sous la tutelle de Jérémy Jaspar et compte 18 membres en tout.

Le cahier des charges à respecter est le suivant :

  • Le but principal est d’optimiser l’endurance (de plusieurs heures à une journée complète). L’étude des performances du drone sera réalisée à la fois par des simulations et des tests en terrain.
  • Le drone doit pouvoir être transportable, ce qui implique que les ailes doivent être détachables.
  • On doit pouvoir accéder à toute les parties du drone afin de pouvoir réparer ou changer les pièces électroniques ou mécaniques en cas de dysfonctionnement.
  • S’assurer que le drone ne devienne pas incontrôlable ou hors de portée.

Avec l’aide du chef de projet, la répartition du travail a été effectuée telle que :

Team aérodynamique :
S’occupe du dimensionnement de l’engin, comportant d’une part tous les calculs de portance, traction, traînée et de poids, et d’autre part, la simulation numérique (XFLR5) et la conception assistée par ordinateur (Logiciel CATIA).

Team électronique :
Travaille sur le paramétrage de l’autopilote, des servomoteurs électriques, du système de
liaison (modem, …), de la chaîne de motorisation (Batteries, moteur brushless, hélices …) afin de définir sa charge utile puis d’effectuer le dimensionnement du drone.

Team énergétique :
Effectue les calculs de rendement selon les capacités des cellules et des batteries
commercialisées pour définir le nombre de cellules nécessaires en fonction de la surface des ailes tout en prenant en compte les caractéristiques techniques du matériel (résistance, temps de charge/décharge des batteries, conversion d’énergie, stockage …).

Ce projet est l’occasion d’une réelle expérience dans le monde de l’ingénieur. En effet il nous permettra de développer nos aptitudes, notamment en ce qui concerne le travail en groupe, la collaboration, ainsi que sur nos capacités d’autonomie et d’adaptation, mais encore sur l’application de nos connaissances.

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